
50. ročník výstavy Rétromobile se uskuteční v Paříži, Porte de Versailles, od 28. ledna do 1. února 2026. Po oslavě 70. výročí legendárního vozu DS v roce 2025 výjimečnou výstavou obnovuje DS Automobiles svou přítomnost na Rétromobile 2026 zcela novým stánkem na ploše 250 m².
Stěny vymezující tento prostor budou obloženy kovem v šampaňském zbarvení, střídajícím se s černou, a představí nové estetické kódy, které mají určovat vesmír značky a zároveň návštěvníkům nabídnout pohlcující zážitek plný elegance a pohody.
Výstavní prostor představí čtyři výjimečné prezidentská vozy, které se poprvé spojí na akci takového rozsahu, díky neocenitelné podpoře L'Aventure DS, sdružení věnovaného zachování dědictví značky.
"50. vydání Rétromobile, 50 let historické spolupráce s prezidentským úřadem Francouzské republiky. Od DS generála de Gaulla po DS N°8 PRESIDENTIAL, to jsou výjimečné modely ve službách francouzské excelence, kterou představuje DS Automobiles." Xavier PEUGEOT, generální ředitel DS Automobiles a Stellantis Chief Heritage
Dne 29. září 1965 sjel z výrobní linky továrny Javel v 15. obvodu Paříže. Tento DS 21 PALLAS používal generál de Gaulle, prezident Francouzské republiky (v letech 1959 až 1969). Představen byl 2. října 1965 pod registračním číslem 1737 RX 75 a pro své oficiální použití měl speciální prvky, včetně bočních slunečních clon na zadních sedadlech, držáků na praporky integrovaných do předního nárazníku, stejně jako držáku na státní kokardu a držáku na dokumenty na palubní desce.
Tento DS 21 PALLAS byl hlavně používán během cest generála de Gaulla mezi Elysejským palácem a jeho rezidencí v Colombey-les-Deux-Églises (Haute-Marne). V listopadu 1967 bylo vozidlo prodáno manažerovi mlékárenského družstva Colombey-les-Deux-Églises a zůstalo v jeho rodině až do roku 2021.
Po změně majitele byl DS 21 PALLAS v říjnu 2023 vydražen za 59 040 €. Kompletně zrestaurovaný během posledních dvou let s respektem k jeho autentičnosti byl vystaven na nádvoří Elysejského paláce při příležitosti Evropských dnů dědictví v září loňského roku.
Prezidentský úřad republiky nahradil limuzínu vyrobenou na bázi Traction Avant karosářem Franayem v roce 1955 a objednal nové slavnostní vozy, které byly dodány do Elysejského paláce 14. listopadu 1968. Tento unikátní
prodloužený DS 21 splňoval zvláště náročné požadavky, zejména ten, že musí velikostí překonat vůz, který tehdy používal prezident Spojených států.
Navržený týmy z Quai de Javel a poté vybaven karosářem Henri Chapronem, tento DS 21 Prezident byl předmětem tiskové zprávy zveřejněné 13. listopadu 1968, která uváděla:
Tento výjimečný model se šedým lakem a stříbrnošedou střechou se vyznačuje zejména avantgardním vybavením, které bylo na svou dobu obzvlášť odvážné, inovativním osvětlením (4 světlomety, včetně 2 dálkových jódových pomocných prvků), posuvnými blinkry vzadu, stejně jako osvětlenými bočními praporky a odvětlenou kokardou integrovanou do kapoty.
Prezidentská DS 21 nabízí pozoruhodnou úroveň pohodlí a elegance: zakřivené dělící sklo odděluje řidiče a pomocníka od zadních pasažérů, zatímco interiér je vybaven čalouněním z hnědé kůže, elektrickými okny, klimatizací, přímým i nepřímým osvětlením, stejně jako interkomem a minibarem.
S rozvorem 3,78 metru nabízí obzvlášť prostorný zadní prostor, který umožňuje pohodlně umístit dva nebo dokonce tři cestující, doplněné skládacím sedadlem čelem k cestujícím, určeným zejména pro tlumočníka.
Dne 12. května 1972 byly v Elysejském paláci oficiálně oznámeny dva nové slavnostní vozy: dva identické prezidentské SM, kabriolety, v tmavě šedé kovové barvě se čtyřmi dveřmi.
V tiskové zprávě zveřejněné téhož dne značkou Chevron je uvedeno:
Tyto prezidentské SM jsou speciálně upraveny pro ceremoniální použití a těží z karoserie důkladně přepracované karosářem Chapron. Každý exemplář je prodloužen o 71 centimetrů, čímž celková délka vozidla dosahuje 5,60 metru (standard 4,89 metru). Šířka zůstává stejná jako u sériového modelu 1,84 metru, zadní část má zcela specifický design, přičemž přední část jediná přesně odpovídá původnímu SM.
Kvůli prodloužení rozvoru, který byl zvýšen na 3,47 metru (standard 2,95 metru) a zvýšení hmotnosti na 1 780 kg oproti 1 450 kg u sériové verze, byly upraveny podvozek, brzdový systém – se čtyřmi kotoučovými brzdami a rozdělením brzd – a stejně tak pneumatiky. Motor zůstává beze změny, šestiválce vyvíjejí výkon 170 koní při 5 500 ot./min. Jeho převodovka má 5 synchronizovaných převodů, s upravenými převody, které umožňují vozu jezdit při nízkých rychlostech po dlouhou dobu.
Prezidentské kabriolety SM jsou vybaveny hydraulicky ovládanou černou měkkou střechou a jejich interiér je čalouněn přírodní kůží. Vpředu byla sedadla posunuta do stran, aby bylo možné nainstalovat skládací sedadlo pro tlumočníka. Tato konkrétní konfigurace vedla k posunu volantu o 6 centimetrů doleva a k přesunutí ruční brzdy dopředu.
Tyto prezidentské SM byly postupně používány několika prezidenty Francouzské republiky: Georgem Pompidouem, Valérym Giscardem d'Estaingem, Françoisem Mitterrandem a Jacquesem Chiracem.
Jedinečný výtvor, prezidentská DS N°8, spojuje nejprestižnější know-how francouzského řemesla. Byl zpřístupněn prezidentskému úřadu Francouzské republiky před komerčním uvedením modelu DS N°8, nového vlajkového vozu DS Automobiles, v září 2025. Francouzská hlava státu, Emmanuel Macron, se zúčastnil oslav 80. výročí příměří 8. května 1945 na palubě prezidentské DS N°8. Stal se tak prvním prezidentem republiky na světě, který řídil 100% elektrický oficiální vůz.
Prezidentská DS N°8 byla v několika ohledech upravena inženýry a kreativními týmy DS Automobiles. Především má safírově modrou barvu (podobně jako DS 7 ÉLYSÉE), což je unikátní barva u DS N°8 a ideální pro model zařazený do prezidentské vozové flotily. Jeho světelná maska DS LUMINASCREEEN je vybavena modro-bílo-červenou barvou Francouzské republiky. Další vnější detaily zahrnují specifické znaky v odstínech modro-bílo-červené, které také zdobí přední a zadní část vozu, stejně jako držáky na vlajky na koncích předního nárazníku.
Prezidentská DS N°8 získává specifické vybavení i pro přehlídky, jako jsou madla a rukojeti pro stání nebo zkrácená lavicová sedačka.
Unikátní dílo založené na know-how a technologii, které má ztělesnit umění cestování, prezidentská DS N°8 byla vytvořena s pomocí několika francouzských řemeslníků a partnerů:
Prezidentský úřad Francouzské republiky měl vždy zvláštní vztah k modelům DS a SM a nyní i k automobilům DS. Historická spolupráce ilustrovaná poskytnutím mnoha symbolických vozidel, počínaje generálem de Gaullem DS 19 v roce 1958.
Tento vztah pokračoval v průběhu desetiletí prostřednictvím významných modelů, jako jsou ty, které jsou nyní vystaveny na stánku DS Automobiles na Rétromobile. Pokračoval také v současné době s kabrioletem DS 5 použitým při inauguraci Françoise Hollanda (15. května 2012) – který se později stal oficiálním vozidlem prezidentského úřadu v plně vybavené verzi – nebo prezidentským DS 7 CROSSBACK při inauguraci Emmanuela Macrona (14. května 2017), či DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE, oficiální vozidlo prezidentského úřadu mezi listopadem 2021 a červnem 2022, poté od července 2022 převezal štafetu vůz DS 7 ÉLYSÉE.
Právě v tomto kontextu budou mít návštěvníci příležitost objevit fotografickou výstavu věnovanou prezidentským DS a SM, která obrazem zachycuje jedinečný vztah mezi výjimečným francouzským automobilem a prezidentským úřadem Francouzské republiky.
Nakonec bude na stánku k dispozici také obchod, který umožní nadšencům odejít z této výstavy I se suvenýrem.
13.1.2026
DS Automobiles